作为曾高调宣称将挑战特斯拉、在全球重型电动卡车市场引发关注的中欧初创企业苇渡科技（Windrose Technology），近期正密集爆发高管劳资纠纷、债务危机与监管合规风波。多位前员工及行业分析人士指出，这家拥有数亿美元融资背景的企业目前内部管理极度混乱。
针对外界对其资金链断裂的质疑，苇渡科技首席执行官韩文在接受媒体采访时承认公司确实存在薪酬发放延迟及前期扩张过快的问题，但坚称公司资金充足，并反指其在美遭遇了地缘政治偏见。韩文重申，公司计划在今年内通过特殊目的收购公司（SPAC）实现合并上市，并誓言在今年底前实现盈利。然而，法院判决、员工维权和联邦监管机构的介入，正令其宏大蓝图面临严峻考验。
目前，苇渡科技在中美两地身陷多起劳资诉讼。去年10月，公司原北美业务负责人杰森·吉斯（Jason Gies）因催要欠薪被无故解雇，随后向美国联邦法院提起诉讼。今年1月，联邦法官判决苇渡科技须向吉斯支付41.3万美元的欠薪与遣散费。此外，密歇根州劳动监管机构此前也责令该公司补发前员工近万美元的薪水与利息。前技术人员特拉维斯·waite等多位遭解雇的员工证实，由于公司长期拖欠薪资和福利，他们已拒绝协助公司寻找一辆价值28.5万美元的失踪测试卡车。
除了严峻的现金流危机，苇渡科技还因涉嫌欺诈美国监管机构而面临合规调查。相关行业调查显示，目前苇渡科技在美运营的4辆卡车中，至少有2辆的车辆识别码（VIN）显示其产地为美国佐治亚州，但实际上这些车辆均是在中国制造后出口至美国的。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发言人对此表示，该局已要求苇渡科技就虚假产地信息提供解释，若认定违规，公司将面临每项违规近2.8万美元的民事罚款。行业资深合规专家杰森·罗伊特（Jason Roycht）直言，产地标签造假属于极其恶劣的违规行为，这让人不得不对其车辆整体的安全合规性产生严重怀疑。
公开资料显示，苇渡科技成立于2022年，总部设在比利时安特卫普，在中国及美国均设有分支机构。尽管韩文宣称公司已在海外多国斩获了150辆卡车的订单，但多名前员工透露，公司在欧洲市场的实际开拓进展极其缓慢。分析人士指出，随着全球新能源汽车基建竞争加剧，苇渡科技在未能理顺内部治理和供应链合规的前提下，盲目依赖资本市场讲故事的粗放扩张模式正迅速走向终结。
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责任编辑：龙运翔
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